O.S. Engines水平對(duì)置 2 缸發(fā)動(dòng)機(jī)FT-160 (Gemini-160)
發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 17:15:59 瀏覽:1778
早在1970年前后,模型發(fā)動(dòng)機(jī)變得越來(lái)越繁雜,數(shù)字比例無(wú)線通信技術(shù)獲得了突飛猛進(jìn)的提升。在此之前,R/C系統(tǒng)相當(dāng)危險(xiǎn)性,有時(shí)候甚至造成模型和發(fā)動(dòng)機(jī)墜毀,這比成功飛行更為普遍。發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格相當(dāng)昂貴,因此,對(duì)大部分建模者而言,毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)通常是一個(gè)重大的財(cái)務(wù)挫折。伴隨著人們對(duì)比例收音機(jī)的信心和接受程度的提升,各種各樣款式的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備可變性節(jié)氣門(mén)。
O.S. Engines發(fā)動(dòng)機(jī)FT-160 (Gemini-160)是一款水平對(duì)置的2缸OHV模式4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),由于水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī),因此機(jī)械振動(dòng)更小,旋轉(zhuǎn)能保持穩(wěn)定,充滿(mǎn)實(shí)機(jī)感,比例尺機(jī)等的華為設(shè)備最適合。
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O.S. Engines?二沖程內(nèi)燃機(jī)是在兩個(gè)活塞沖程中完成的,即曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。在四沖程內(nèi)燃機(jī)中,排氣過(guò)程和進(jìn)氣過(guò)程通常稱(chēng)為空氣交換過(guò)程。在二沖程內(nèi)燃機(jī)中,空氣交換過(guò)程是指將排氣吹走并由氣缸中的新鮮氣體代替的過(guò)程。這兩種內(nèi)燃機(jī)的主要區(qū)別在于空氣交換過(guò)程。
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